Jak rozpoznać Anglika po tłumaczeniu?
Jak rozpoznać Anglika po tłumaczeniu? PL – Guide 2023-04-06 Jak rozpoznać “Anglika”, gdy kierownica jest po lewej stronie? Zazwyczaj to właśnie położenie kierownicy jest uważane za najprostszą metodę rozpoznania samochodu z Anglii, ale nie jest to wcale dobra wskazówka. Doświadczony mechanik z łatwością wykona przekładkę i wtedy ustalenie, skąd pochodzi samochód, staje się trudniejsze. Nie jest to jednak niemożliwe, o czym przekonacie się już za chwilę! Zapraszamy do lektury. W tym artykule dowiesz się: Dlaczego w samochodach z Anglii produkowane są przekładki? Jak rozpoznać “Anglika” #1: dobrze się przyjrzyj Jak rozpoznać “Anglika” #2: sprawdź VIN Może Cię zainteresować: Co to jest SORN i kiedy go potrzebujesz? Co to jest V5C i jak wygląda? Kategorie ABI – co to jest? Dlaczego powstają shiftery? Dobrym pytaniem na początek jest to, po co powstają przekładki i dlaczego sprzedawca może chcieć ukryć ten fakt? Jak łatwo się domyślić, głównym motywem jest tutaj zysk. Samochody z Wielkiej Brytanii są nadal atrakcyjne cenowo i opłaca się je sprowadzać i sprzedawać w Polsce. Jednak nie każdy kupujący jest zainteresowany takim samochodem, mając ograniczone zaufanie do pojazdu po modyfikacjach. Chciałby więc kupić samochód w dobrej cenie, ale niechętnie pozwala na to “anglik”. Czy te obawy są zasadne? Cóż, jeśli pracę rozpocznie rzetelny serwis samochodowy, to o przełożenie kierownicy nie należy się martwić. Pytanie jednak, czy rzetelny serwis posunąłby się tak daleko, że próbowałby sprzedać samochód, ukrywając jednocześnie jego pochodzenie? W dobre intencje sprzedawcy można wątpić, więc i w innych kwestiach nie ma podstaw do zaufania. Zmiany w przepisach z 15 sierpnia 2015 r. Warto przypomnieć, że nie ma już konieczności zmiany kierownicy z prawej na lewą. Można ubezpieczyć i zarejestrować w Polsce samochód z kierownicą po prawej stronie. Jak rozpoznać “Anglika” #1: rozejrzyj się w samochodzie Prowadzenie pojazdu po lewej stronie wymusza więcej zmian w konstrukcji samochodu niż można by się spodziewać. Taki samochód jest też inaczej eksploatowany, a co za tym idzie, łatwo można rozpoznać, gdzie tak naprawdę siedział kierowca: Blokowanie i odblokowywanie drzwi kluczykiem – przekręcenie kluczyka w zamku po stronie kierowcy powinno zablokować wszystkie drzwi samochodu. Jeśli zamykają się i odblokowują tylko drzwi kierowcy, oznacza to, że wcześniej po tej stronie pojazdu siedział pasażer. Stopień zużycia foteli i pasów – o ile pasażer nie zawsze jest obecny w samochodzie, o tyle jazda bez kierowcy nie ma szans. W starszych modelach samochodów widać wyraźne różnice w zużyciu powierzchni foteli i pasów. Tylne światło przeciwmgielne – samochody brytyjskie mają światła przeciwmgielne zamontowane po prawej stronie. Lampę można wymienić niewielkim kosztem, ale nie każdy to robi. Lusterka zewnętrzne – podobnie jak w przypadku świateł (zarówno tylnych jak i przednich) są elementem wymiennym, ale nie tylko na ich kształt należy zwrócić uwagę. Mimo wymiany, sposób ustawienia lusterka może wskazywać, że pierwotnie znajdowało się ono po stronie pasażera, a nie kierowcy. Wycieraczki – szczegół, który pewnie każdy by przeoczył, a może zdradzić faktyczne pochodzenie samochodu. Wycieraczki w samochodach brytyjskich działają w przeciwnym kierunku. Nawet jeśli sprzedający zadał sobie trud i je wymienił, to w okolicach miejsca montażu pozostanie ślad. Dźwignia otwierania maski / zaworu zbiornika – tego typu elementy zawsze znajdują się po stronie kierowcy. Bezpieczniki – panel z bezpiecznikami umieszczony po stronie kierowcy. Powinien zatem znajdować się po lewej stronie kierownicy. Jeśli nie, to najprawdopodobniej masz do czynienia z “anglikami” po przekładce. Regulacja fotela pasażera – z reguły fotel po stronie kierowcy nie pozwala na tak dużą regulację jak fotel pasażera. Ponownie można dokonać odpowiednich zmian technicznych, ale jest to kolejna praca na liście, która wymaga czasu i wysiłku, dlatego często jest po prostu ignorowana. Jak rozpoznać “Anglika” #2: sprawdź VIN Jeśli dokładnie sprawdzisz wszystkie elementy i nadal będziesz miał wątpliwości, skorzystaj z możliwości sprawdzenia numeru VIN. Choć kody są ustandaryzowane, możesz mieć problem z samodzielnym rozszyfrowaniem każdego znaku z pewnością. Pomoże Ci wtedy dekoder, który za opłatą lub bezpłatnie rozszyfruje informacje zapisane w numerze VIN. Szukasz firmy, której możesz zaufać? Jeśli chcesz porozmawiać o współpracy – skontaktuj się z nami! Gwarantujemy Ci najwyższy poziom obsługi i profesjonalne doradztwo. KONTAKT
Prowadzenie “Anglika” w Polsce
Prowadzenie “Anglika” w Polsce PL – Buy Cars From…, PL – Guide 2023-04-06 Dla jednych wyższy standard w lepszej cenie, dla innych unikalny, rzadki model. Motywacji do zakupu samochodu z Wielkiej Brytanii może być tyle, ilu jest kierowców. Jedni wracają ze swoimi samochodami do Polski po latach spędzonych na emigracji, inni decydują się na zakup i import z pomocą profesjonalnych firm. Entuzjastów “angielszczyzny” jest całkiem sporo i nie wszyscy z nich uważają, że rozpórka kierownicy to absolutna konieczność. Czy trzeba ją robić? Przyjrzyjmy się, co na ten temat sądzą sami kierowcy. W tym artykule dowiesz się: Czy trzeba zrobić rozpórkę między pedałami a kierownicą? Czy trzeba ubezpieczyć samochód z Anglii? Jak postępuje się z “angielskim”? Samochód z Wielkiej Brytanii a praca kierowcy Uchwyt dystansowy kierownicy i regulacje Do sierpnia 2015 roku nabywca samochodu z Anglii musiał dokonać zmian w konstrukcji pojazdu, tak aby kierownica i pedały znajdowały się po lewej stronie samochodu. W przeciwnym razie firmy ubezpieczeniowe nie mogły wystawić polisy na taki pojazd. Było to więc równoznaczne z wyłączeniem go z użytkowania (choć nie całkowicie, o czym szerzej będzie mowa w dalszej części artykułu). Przepisy jednak się zmieniły, więc teraz nie trzeba przestawiać kierownicy ani zmieniać położenia pedałów. Kierowcy mogą kupić i używać na polskich drogach samochód z Wielkiej Brytanii, nie obawiając się konsekwencji czy nieprzyjemności ze strony prawa. Samochód i ubezpieczenie w Wielkiej Brytanii O tym jakie procedury obowiązują przy zakupie polisy samochodowej z Anglii pisaliśmy już tutaj: “ubezpieczenie dla Anglika” . Warto jednak podkreślić, że zmiana rejestracji i towarzystwa ubezpieczeniowego nie jest konieczna, choć trzeba spełnić pewne warunki. Jakie to są warunki? Oczywiście aktualne badania techniczne, rejestracja i polisa zakończona na Wyspach Brytyjskich. Czyli samochód jest zarejestrowany, jest też ubezpieczony polisą OC, ale nadal są to brytyjskie tablice i brytyjska firma. Jak łatwo się domyślić, jest to wygodne rozwiązanie, ale nie zawsze będzie dobre ze względu na duże różnice w kosztach utrzymania pojazdu w Anglii i w Polsce. Jeśli mieszkasz w Wielkiej Brytanii i w ramach urlopu odwiedzasz Polskę – nie musisz martwić się o rejestrację i ubezpieczenie. Jak prowadzić samochód z Anglii? Wiemy już, że z punktu widzenia przepisów nie jest konieczna zmiana strony kierownicy i pedałów z prawej na lewą. Czy jednak takie auto jest wygodne w prowadzeniu i przede wszystkim bezpieczne? Jeśli przyjrzymy się bliżej opiniom samych kierowców, zauważymy, że nie ma tu jednomyślności. Opinie są podzielone zwłaszcza w przypadku takich manewrów jak wyprzedzanie innych pojazdów czy pobieranie z automatów biletów parkingowych. W obu sytuacjach infrastruktura faworyzuje samochody typu europejskiego, co wiąże się z pewnymi niedogodnościami. Wyprzedzanie wymaga większego dystansu i ostrożności, zwłaszcza jeśli kierowca nie jest wspierany przez siedzącego obok niego po lewej stronie pasażera. Nie jest to jednak manewr niemożliwy do wykonania, a niektórzy kierowcy uważają nawet, że tak jest bezpieczniej. Jak to jest możliwe? Mniejszy komfort podczas wyprzedzania jest skutecznym bodźcem, zniechęcającym do tego manewru. Kierowcy decydują się na zdjęcie nogi z pedału gazu i spokojne podążanie za wolniejszym pojazdem. Kierowcy zauważają, że największą niedogodnością w prowadzeniu samochodu z kierownicą po prawej stronie jest moment pobierania biletu – przy wjeździe na autostradę lub na parkingu z automatycznym systemem płatności. Jeśli kierowca podróżuje sam, musi wysiąść z samochodu i obejść go dookoła, albo ćwiczyć dojście do automatu z fotela pasażera. A co z innymi sytuacjami na drodze? W zasadzie nie ma większej różnicy czy jeździ się europejskim samochodem czy nie. Poruszanie się po miastach lub poza nimi niczym się nie różni, wymaga jedynie opanowania obsługi samochodu. “Anglik” i praca kierowcy Ciekawe wnioski mają niektórzy kierowcy, zwłaszcza ci, dla których jazda stała się źródłem dochodu. Ich zdaniem warto przyzwyczaić się do prowadzenia zarówno prawych, jak i lewych samochodów, bo daje to perspektywy na znalezienie dobrej pracy w Polsce lub w Wielkiej Brytanii. O ile trudno byłoby nabyć takie umiejętności w ciężarówce, o tyle samochód osobowy, a nawet dostawczy, można kupić bez problemu. czy warto? Ilość ofert pracy dla zawodowych kierowców mówi sama za siebie: oferty pracy dla kierowców. Kierowcy międzynarodowi to niewątpliwie zawód z perspektywami, a wyjazdy służbowe do Anglii są tutaj bardziej niż pewne. Szukasz firmy, której możesz zaufać? Jeśli chcesz porozmawiać o współpracy – skontaktuj się z nami! Gwarantujemy Ci najwyższy poziom obsługi i profesjonalne doradztwo. KONTAKT
Jak wziąć samochód na raty w Wielkiej Brytanii?
Jak wziąć samochód na raty w Wielkiej Brytanii? PL – Finances, PL – Guide 2023-04-06 Zakup samochodu na raty to wygodne rozwiązanie nie tylko w Polsce. Kierowcy w Wielkiej Brytanii również chętnie korzystają z tej opcji, szukając najlepszych ofert kredytów ratalnych. O ile wszyscy dobrze znamy swój rodzimy rynek i wiemy, gdzie udać się po taki kredyt, o tyle mieszkając w Wielkiej Brytanii jako obcokrajowiec możemy czuć się nieco zagubieni. Czy można tu kupić używany samochód za kredyt? Jak wziąć samochód na raty w Wielkiej Brytanii? W tym artykule dowiesz się: Kredyty samochodowe w Polsce. Co warto wiedzieć o kredytach samochodowych w UK? Zdolność kredytowa w Wielkiej Brytanii – Credit Score. Gdzie wziąć kredyt na zakup samochodu w UK? Możesz być zainteresowany: Jak jeździć “anglikiem” w Polsce? Co to jest V5C? Kategorie ABI – co to jest? Kredyt samochodowy w Polsce Chcąc kupić pojazd na raty, udajemy się zazwyczaj do kilku banków lub agencji. Wstępnie pytamy o aktualną ofertę, oprocentowanie kredytu, ilość rat i możliwość wcześniejszej spłaty. Ewentualnie, jeśli kupujemy używany samochód w sklepie z używanymi rzeczami lub w salonie samochodowym, możemy zapytać o możliwość kredytowania w tym miejscu. To rozwiązanie jest tak popularne, że nie ma już nawet potrzeby osobistego pojawiania się w biurze sprzedawcy. Z ofertami kredytu czy leasingu zapoznamy się online, korzystając z wyspecjalizowanych w tym zakresie stron internetowych – na przykład tutaj . Jeśli kupujący może wykazać się nienaganną historią kredytową, wybiera najkorzystniejszą ofertę i zawiera umowę. Czy podobnie jest w Wielkiej Brytanii? Kredyt samochodowy w UK – co warto wiedzieć APR – Annual Percentage Rate – roczna stopa procentowa. Debt-to-income – stosunek całkowitego dochodu wnioskodawcy do jego stałych miesięcznych wydatków. Każdy kredytodawca ma swoje wytyczne co do maksymalnego udziału raty kredytu w zobowiązaniach kredytobiorcy. Niektóre banki uznają, że rata nie może przekroczyć 40% dochodów, inne, że 30%. Opłata za wcześniejszą spłatę – opłata pobierana przez bank/firmę w przypadku wcześniejszej spłaty pożyczki niż przewidziana w zawartej umowie. Set Up Free – zazwyczaj stała opłata, którą bank / firma nakłada zaraz po udzieleniu pożyczkobiorcy pożyczki. Secured Personal Loan – elementem zawieranej umowy jest zadeklarowany przedmiot (samochód, nieruchomość), który stanowi zastaw w przypadku braku możliwości spłaty pożyczki. Nie jest to oczywiście zabezpieczenie, z którego pożyczkodawca korzysta z powodu np. opóźnień w spłacie. Zastaw zostanie zajęty dopiero wtedy, gdy pożyczkobiorca oświadczy, że nie jest już niewypłacalny. Zaletą takiej klauzuli jest większa elastyczność banku w przyznawaniu kwoty pożyczki lub obniżaniu standardowego oprocentowania. Unsecured Personal Loan – podobnie jak w punkcie powyżej, jest to pożyczka bez zabezpieczenia w postaci zastawu. Zwykle wiąże się z wyższym oprocentowaniem i/lub mniejszą swobodą w dopasowaniu okresu spłaty pożyczki. PPI – Payment Protection Insurance – kolejna forma zabezpieczenia, tym razem z większą korzyścią dla konsumenta. W tym przypadku bank proponuje jednorazową lub ratalną wypłatę określonej kwoty, jako ubezpieczenie na wypadek utraty pracy lub części dochodów. PCP – Personal Contract Purchase – rodzaj umowy najbardziej zbliżony do znanego leasingu. Nabywca wpłaca depozyt zaraz po zawarciu umowy kredytowej, następnie płaci miesięczne raty w ustalonej wysokości, a na koniec ma możliwość wpłacenia ostatecznej kwoty (płatność balonowa) i stania się właścicielem pojazdu. Jeśli kredytobiorca zrezygnuje z zapłaty raty balonowej, wówczas umowa kończy się, a samochód zostaje zwrócony dealerowi. HP – Hire Purchase – kredyt ratalny rozłożony na miesięczne płatności, ale najpierw należy uregulować depozyt w uzgodnionej wysokości. Warto zauważyć, że w przypadku dwóch ostatnich ofert (PCP i HP) kredytobiorca staje się właścicielem samochodu dopiero po dokonaniu ostatniej raty lub ostatniej spłaty – czyli płatności balonowej. Zakup samochodu a zdolność kredytowa Podobnie jak w Polsce, brytyjskie banki i firmy kredytowe przed wyrażeniem zgody na zawarcie umowy posługują się credit score. Credit Score to parametr wyrażający zdolność kredytową wnioskodawcy w skali punktowej. Co ważne, każdy bank lub inny podmiot, do którego zwracasz się o ocenę swojej zdolności kredytowej, opracowuje taką skalę samodzielnie. Przykładowy rating na podstawie serwisu Historia Kredytowa: 961 – 999 punktów – najwyższy poziom, świadczący o doskonałej historii kredytowej. Bez obaw możesz udać się do najbardziej wymagających placówek, możesz też liczyć na szerszy wachlarz prezentowanych Ci ofert. 881 – 960 punktów – dobra zdolność, wystarczająca do ubiegania się o kredyt również w bardziej wymagających bankach. W tym przypadku otrzymasz jednak mniej ofert i nie zawsze będą to najlepsze oferty, jakie dana placówka przygotowała dla swoich klientów. 721 – 880 punktów – otrzymasz kredyt, ale jego warunki z pewnością nie będą zbyt korzystne. Nie będziesz mógł sobie pozwolić na każdy model samochodu. 561 – 720 punktów – zdolność na niskim poziomie, niewystarczająca do uzyskania pozytywnej opinii w większości banków i oddziałów. Jeśli uda Ci się zdobyć przychylność kredytodawcy, to możesz być pewien, że oprocentowanie będzie wysokie, a umowa może podlegać dodatkowym zabezpieczeniom. 0 – 560 punktów – bardzo niski pułap, który wskazuje, że najprawdopodobniej w przeszłości zmagałeś się ze spłatą zadłużenia. Być może na Twoim koncie nadal widnieją zobowiązania po terminie płatności – raty kredytów, rachunki. W takim przypadku na pewno nie otrzymasz kolejnej pożyczki. Będziesz miał nawet problem z zawarciem umowy na abonament za telefon, internet czy nawet ubezpieczenie samochodu, które planujesz kupić. Samochód na raty w UK to niestety nie jest oferta dla Ciebie. Jak wziąć samochód na raty w Wielkiej Brytanii? Wróćmy do pytania przewodniego. Jak już zapewne wywnioskowałeś z treści artykułu, możliwości uzyskania finansowania na zakup używanego lub nowego samochodu w Wielkiej Brytanii są bardzo podobne do tych, które znasz z Polski. Możesz udać się bezpośrednio do banku lub banków i zapytać o oferowane kredyty ratalne. Inną możliwością jest skorzystanie z ofert sklepów konsygnacyjnych lub dealerów. Oni jednak również korzystają z usług banków, zwykle pośrednicząc w zawarciu umowy kredytowej. Wreszcie możesz też udać się do multiagencji, która prześwietli dla Ciebie oferty wielu banków i wybierze tę najlepszą. Szukasz firmy, której możesz zaufać? Jeśli chcesz porozmawiać o współpracy – skontaktuj się z nami! Gwarantujemy Ci najwyższy poziom obsługi i profesjonalne doradztwo. KONTAKT