Samochody z kierownicą po prawej stronie, potocznie nazywane “anglikami”, od lat wzbudzają zainteresowanie wśród polskich kierowców. Kiedyś kojarzone głównie z ryzykiem i formalnościami, dziś stanowią atrakcyjną alternatywę ze względu na cenę i dostępność. Wraz z otwarciem rynku wtórnego i zmianami w przepisach, sprowadzanie takich aut z Wielkiej Brytanii do Polski stało się popularną praktyką. Według danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, w 2023 roku sprowadzono do Polski ponad 50 tysięcy pojazdów z kierownicą po prawej stronie – co stanowi znaczący wzrost w porównaniu do wcześniejszych lat. Ubezpieczenie “anglika” nadal jednak budzi wiele pytań.
Czy można go normalnie ubezpieczyć? Jakie warunki trzeba spełnić? Czy stawki są wyższe niż w przypadku standardowych aut? Poniżej przedstawiamy szczegółowy przewodnik, który krok po kroku wyjaśnia, jak wygląda proces ubezpieczenia samochodu z Anglii w Polsce. Wiedza ta może oszczędzić nie tylko pieniędzy, ale i stresu.
W tym artykule
Sprowadzenie “anglika” do Polski – co trzeba wiedzieć
Zanim jeszcze pomyślimy o ubezpieczeniu, należy przejść przez proces rejestracji pojazdu z kierownicą po prawej stronie. To etap kluczowy, ponieważ bez zarejestrowania auta nie mamy możliwości wykupienia polskiego ubezpieczenia OC. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, każdy pojazd poruszający się po drogach publicznych musi posiadać ważną polisę OC – a rejestracja auta z Wielkiej Brytanii wymaga szeregu dokumentów.
Co będzie potrzebne do rejestracji auta z Wielkiej Brytanii? Przede wszystkim: dowód zakupu (np. faktura lub umowa kupna-sprzedaży), zagraniczny dowód rejestracyjny, potwierdzenie opłacenia akcyzy (lub potwierdzenie jej braku w przypadku pojazdów elektrycznych), tłumaczenia dokumentów wykonane przez tłumacza przysięgłego oraz badanie techniczne pojazdu wykonane w Polsce.
Ważnym elementem jest też dostosowanie auta do polskich przepisów. Obejmuje to zmianę ustawienia świateł przednich, wymianę lusterek (jeśli są niedostosowane) oraz – w niektórych przypadkach – zmianę prędkościomierza z mil na kilometry. Przegląd techniczny pojazdu w stacji kontroli pojazdów może ujawnić konieczność dokonania dodatkowych modyfikacji.
Czy samochód z Anglii można ubezpieczyć w Polsce?
Tak – ubezpieczenie samochodu z kierownicą po prawej stronie jest możliwe, ale nieco bardziej wymagające niż w przypadku pojazdów z kierownicą po lewej. Po rejestracji pojazdu w Polsce (lub tymczasowej rejestracji) można wykupić obowiązkowe OC. Jednak nie wszystkie towarzystwa ubezpieczeniowe są skłonne objąć ochroną takie auta. Z danych zebranych przez Ubezpieczenia Rankomat wynika, że tylko część ubezpieczycieli oferuje pełen zakres usług dla “anglików” – inne odmawiają, tłumacząc się zwiększonym ryzykiem.
Dlaczego tak się dzieje? Przede wszystkim chodzi o bezpieczeństwo na drodze. Pojazd przystosowany do ruchu lewostronnego porusza się w Polsce po prawej stronie, co oznacza ograniczoną widoczność przy wyprzedzaniu oraz konieczność przyzwyczajenia się do innego ustawienia za kierownicą. W praktyce oznacza to zwiększone ryzyko kolizji, co przekłada się na wyższe składki.
Ceny OC dla “anglików” bywają nawet o 30–50% wyższe niż dla standardowych samochodów o tej samej wartości i parametrach. Ostateczna kwota zależy jednak od wielu czynników – wieku kierowcy, miejsca zamieszkania, historii szkodowości oraz rodzaju pojazdu. Dlatego warto porównywać oferty różnych firm ubezpieczeniowych, a także rozważyć skorzystanie z pomocy agenta lub kalkulatora online, który uwzględnia opcję „pojazd z kierownicą po prawej stronie”.
OC, AC i inne – jakie ubezpieczenie “anglika” wybrać?
Podstawowym obowiązkowym ubezpieczeniem jest oczywiście OC, które pokrywa szkody wyrządzone innym uczestnikom ruchu drogowego. W przypadku samochodów z Anglii nie ma wyjątków – trzeba je mieć od momentu rejestracji pojazdu. Ale co z dodatkowymi polisami?
W przypadku aut z Wielkiej Brytanii dużym wyzwaniem może być uzyskanie autocasco (AC). Wiele firm ubezpieczeniowych po prostu nie oferuje AC dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie. Nawet jeśli oferują, to często na znacznie gorszych warunkach: z wyższym udziałem własnym w szkodzie lub ograniczonym zakresem ochrony. Warto więc dokładnie czytać ogólne warunki ubezpieczenia (OWU), zanim podpiszemy umowę.
Ubezpieczenie NNW (następstw nieszczęśliwych wypadków) oraz Assistance również mogą być dostępne, jednak tak jak w przypadku AC – warunki bywają bardziej restrykcyjne. Jeśli planujesz podróże zagraniczne, upewnij się, że ubezpieczenie obejmuje także wyjazdy poza Polskę. W niektórych przypadkach może być konieczne wykupienie dodatkowej Zielonej Karty.
Dobrą praktyką jest także zasięgnięcie opinii niezależnych agentów ubezpieczeniowych, którzy znają rynek i wiedzą, które firmy są bardziej elastyczne w podejściu do nietypowych pojazdów.
Gdzie znajdziesz ubezpieczenie “anglika”?
Ubezpieczenie auta z Wielkiej Brytanii wymaga więcej zaangażowania, ale nie oznacza to, że musimy płacić fortunę. Kluczem do uzyskania korzystnej oferty jest cierpliwość i porównywanie propozycji. W sieci działa wiele porównywarek, które umożliwiają zaznaczenie, że pojazd ma kierownicę po prawej stronie – np. Mubi, Rankomat czy Ubea. Warto skorzystać z tych narzędzi jeszcze przed rejestracją pojazdu, aby oszacować przyszłe koszty.
Towarzystwa ubezpieczeniowe, które najczęściej ubezpieczają „angliki”, to m.in.: Warta, Allianz, Benefia, Compensa i InterRisk. Jednak polityka każdej z firm może się zmieniać – dlatego przed wyborem ubezpieczyciela dobrze jest zadzwonić lub napisać z pytaniem o aktualne zasady. Często agent, znając konkretny przypadek, może negocjować warunki lub zaproponować mniej oczywiste rozwiązania.
Nie zapominajmy również, że ubezpieczenie OC można zawrzeć bez rejestracji – w formie tymczasowej polisy (tzw. OC krótkoterminowe). Jest to szczególnie przydatne, jeśli chcemy przetransportować pojazd do stacji diagnostycznej lub urzędu. Polisa taka ważna jest zwykle przez 30 dni i może być zawarta wyłącznie dla pojazdów niezarejestrowanych lub zarejestrowanych czasowo.
Na co zwrócić szczególną uwagę przy wyborze oferty?
Cena to nie wszystko. W przypadku samochodów z Anglii warto przyjrzeć się szczegółowo OWU – zwłaszcza wyłączeniom odpowiedzialności, sposobowi likwidacji szkód oraz ewentualnym zapisom dotyczącym użycia auta za granicą. Szczególnie w autocasco może się okazać, że pojazd zostanie zakwalifikowany jako wyżej ryzykowny, co skutkuje wypłatą odszkodowania tylko częściowo lub po spełnieniu dodatkowych warunków.
Niektóre firmy wymagają dodatkowego przeglądu technicznego lub opinii rzeczoznawcy – zwłaszcza gdy auto pochodzi z rynku brytyjskiego. Może to podnieść koszt całkowity ubezpieczenia, ale też zwiększyć nasze bezpieczeństwo w razie późniejszych roszczeń.
Jeśli auto było wcześniej uszkodzone lub zostało zakupione jako powypadkowe, ubezpieczyciel może odmówić pełnego ubezpieczenia – szczególnie AC. Warto wówczas poszukać ubezpieczyciela, który oferuje tzw. AC mini lub wariant AC z udziałem własnym.
Niektóre towarzystwa premiują dłuższą historię bezszkodową, nawet jeśli była zdobywana za granicą – należy jednak udokumentować ją za pomocą zaświadczeń z poprzedniego ubezpieczyciela.
