1.0Global Auto Imports (DE)https://globalautoimports.eu/dePaulhttps://globalautoimports.eu/de/blog/author/admin-3v11yl65/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="JgviAftZUE"><a href="https://globalautoimports.eu/de/blog/2023/04/06/jak-rozpoznac-anglika-po-tlumaczeniu/">Jak rozpoznać Anglika po tłumaczeniu?</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://globalautoimports.eu/de/blog/2023/04/06/jak-rozpoznac-anglika-po-tlumaczeniu/embed/#?secret=JgviAftZUE" width="600" height="338" title="“Jak rozpoznać Anglika po tłumaczeniu?” — Global Auto Imports (DE)" data-secret="JgviAftZUE" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://globalautoimports.eu/de/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script> https://globalautoimports.eu/de/wp-content/uploads/sites/12/2023/04/jak-rozpoznac-anglika-scaled-1.jpg25601708Jak rozpoznać Anglika po tłumaczeniu? PL – Guide 2023-04-06 Jak rozpoznać “Anglika”, gdy kierownica jest po lewej stronie? Zazwyczaj to właśnie położenie kierownicy jest uważane za najprostszą metodę rozpoznania samochodu z Anglii, ale nie jest to wcale dobra wskazówka. Doświadczony mechanik z łatwością wykona przekładkę i wtedy ustalenie, skąd pochodzi samochód, staje się trudniejsze. Nie jest to jednak niemożliwe, o czym przekonacie się już za chwilę! Zapraszamy do lektury. W tym artykule dowiesz się: Dlaczego w samochodach z Anglii produkowane są przekładki? Jak rozpoznać “Anglika” #1: dobrze się przyjrzyj Jak rozpoznać “Anglika” #2: sprawdź VIN Może Cię zainteresować: Co to jest SORN i kiedy go potrzebujesz? Co to jest V5C i jak wygląda? Kategorie ABI – co to jest? Dlaczego powstają shiftery? Dobrym pytaniem na początek jest to, po co powstają przekładki i dlaczego sprzedawca może chcieć ukryć ten fakt? Jak łatwo się domyślić, głównym motywem jest tutaj zysk. Samochody z Wielkiej Brytanii są nadal atrakcyjne cenowo i opłaca się je sprowadzać i sprzedawać w Polsce. Jednak nie każdy kupujący jest zainteresowany takim samochodem, mając ograniczone zaufanie do pojazdu po modyfikacjach. Chciałby więc kupić samochód w dobrej cenie, ale niechętnie pozwala na to “anglik”. Czy te obawy są zasadne? Cóż, jeśli pracę rozpocznie rzetelny serwis samochodowy, to o przełożenie kierownicy nie należy się martwić. Pytanie jednak, czy rzetelny serwis posunąłby się tak daleko, że próbowałby sprzedać samochód, ukrywając jednocześnie jego pochodzenie? W dobre intencje sprzedawcy można wątpić, więc i w innych kwestiach nie ma podstaw do zaufania. Zmiany w przepisach z 15 sierpnia 2015 r. Warto przypomnieć, że nie ma już konieczności zmiany kierownicy z prawej na lewą. Można ubezpieczyć i zarejestrować w Polsce samochód z kierownicą po prawej stronie. Jak rozpoznać “Anglika” #1: rozejrzyj się w samochodzie Prowadzenie pojazdu po lewej stronie wymusza więcej zmian w konstrukcji samochodu niż można by się spodziewać. Taki samochód jest też inaczej eksploatowany, a co za tym idzie, łatwo można rozpoznać, gdzie tak naprawdę siedział kierowca: Blokowanie i odblokowywanie drzwi kluczykiem – przekręcenie kluczyka w zamku po stronie kierowcy powinno zablokować wszystkie drzwi samochodu. Jeśli zamykają się i odblokowują tylko drzwi kierowcy, oznacza to, że wcześniej po tej stronie pojazdu siedział pasażer. Stopień zużycia foteli i pasów – o ile pasażer nie zawsze jest obecny w samochodzie, o tyle jazda bez kierowcy nie ma szans. W starszych modelach samochodów widać wyraźne różnice w zużyciu powierzchni foteli i pasów. Tylne światło przeciwmgielne – samochody brytyjskie mają światła przeciwmgielne zamontowane po prawej stronie. Lampę można wymienić niewielkim kosztem, ale nie każdy to robi. Lusterka zewnętrzne – podobnie jak w przypadku świateł (zarówno tylnych jak i przednich) są elementem wymiennym, ale nie tylko na ich kształt należy zwrócić uwagę. Mimo wymiany, sposób ustawienia lusterka może wskazywać, że pierwotnie znajdowało się ono po stronie pasażera, a nie kierowcy. Wycieraczki – szczegół, który pewnie każdy by przeoczył, a może zdradzić faktyczne pochodzenie samochodu. Wycieraczki w samochodach brytyjskich działają w przeciwnym kierunku. Nawet jeśli sprzedający zadał sobie trud i je wymienił, to w okolicach miejsca montażu pozostanie ślad. Dźwignia otwierania maski / zaworu zbiornika – tego typu elementy zawsze znajdują się po stronie kierowcy. Bezpieczniki – panel z bezpiecznikami umieszczony po stronie kierowcy. Powinien zatem znajdować się po lewej stronie kierownicy. Jeśli nie, to najprawdopodobniej masz do czynienia z “anglikami” po przekładce. Regulacja fotela pasażera – z reguły fotel po stronie kierowcy nie pozwala na tak dużą regulację jak fotel pasażera. Ponownie można dokonać odpowiednich zmian technicznych, ale jest to kolejna praca na liście, która wymaga czasu i wysiłku, dlatego często jest po prostu ignorowana. Jak rozpoznać “Anglika” #2: sprawdź VIN Jeśli dokładnie sprawdzisz wszystkie elementy i nadal będziesz miał wątpliwości, skorzystaj z możliwości sprawdzenia numeru VIN. Choć kody są ustandaryzowane, możesz mieć problem z samodzielnym rozszyfrowaniem każdego znaku z pewnością. Pomoże Ci wtedy dekoder, który za opłatą lub bezpłatnie rozszyfruje informacje zapisane w numerze VIN. Szukasz firmy, której możesz zaufać? Jeśli chcesz porozmawiać o współpracy – skontaktuj się z nami! Gwarantujemy Ci najwyższy poziom obsługi i profesjonalne doradztwo. KONTAKT